泰國“春運”另一番景象

泰國鐵路交通也有繁忙的“春運”時節，但是急著回鄉過年的遊子卻不必擔心遭到票販子的敲詐。雖然他們也需排隊購買火車票，然而泰國“春運”時節，列車運輸顯得很有秩序。

4月進入“春運”行車慢如蝸牛

泰國的國土面積遠不如中國廣大，因此火車線路也沒有中國複雜。總體而言，泰國共有4條主要的火車線路，貫穿泰國北部、東北部、東部和南部4大地埋區域，每條主線都有一些輔線，分為特快、快車、慢車等不同車速，基本可以通達泰國大部分地方。不過，泰國的火車大多年代比較老舊，即使是特快列車，車速也比中國慢許多，從首都曼谷到北方城市清邁的特快列車，900多公里的路要走13個小時。

每年4月是泰國最重要的節日“宋幹節”（潑水節），節日期間有大量百姓返鄉，其間的交通運輸基本相當於中國春節前後的“春運”。

泰國火車車廂分為一至三等。一等車廂相當於中國的軟臥，但小隔間是雙人而非4人，隔間裏有可調節的空調，有獨立的洗漱池和梳妝鏡，有衣架和行李架，空間相對比較寬敞。臥鋪是上下兩層，不睡覺時可以將上層鋪板放下，形成一個自然的大沙發。臥面很寬，約有115釐米，睡上去非常舒服。

二等車廂相當於中國的硬臥，又分為空調廂和風扇廂兩種，沒有獨立隔間，但有床簾，空間也相對獨立。值得一提的是，泰國的二等車廂也是上下鋪，而不像中國是三層鋪。

三等車廂相當於中國的坐席，但不分軟硬座，只分空調廂和風扇廂，價格最便宜。


實行“半實名制”票販子無計可施

在泰國，買火車票需要到票務代理點或是火車站。如果趕上節日期間或是比較緊俏的線路，提前一兩天買票也是必須的。不過，泰國基本上不会出現票販子把持票務、高價出售火車票的事件。

原來，泰國在賣火車票時實行“半實名制”。所謂“半實名制”，就是買票人需報上乘客的真實姓名，但不需報上身份證號和護照號；乘客的姓名和性別均將被電腦列印在火車票上，在火車行進時不斷会有列車員查票，想轉讓車票需要到專門的窗口辦理。因此，雖然可以有人替你買票，但想透過買一沓票來倒賣賺錢就比較困難了。

在泰國，火車運輸是普通百姓最為依賴的出遠門方式。火車站通常離市中心較近，比到機場的交通方便快捷，火車票也比機票便宜不少。在新年、宋幹節等重大節日期間，泰國交通部不僅不会提高鐵路運輸的票價，還經常会實行優惠票價，將各線票價調降30%到50%，對貧困人口還曾經實行過免費乘車回鄉過節的優惠。所以，在泰國乘火車，“春運”時的火車站也挺有秩序，趕上“一票難求”的現象並不多。


圖為位於曼谷市區最繁華處的華南豐火車站購票窗口。
窗口上面的電子顯示牌用英、泰文顯示列車車次和時間。
攝影：吳若蕾


曼谷最繁華的火車站，位於市區內部的華南豐火車站候車大廳，等待上火車的人們席地而坐。


火車站臺。泰國的火車票均為實名制，有效了防止的票販子的騷擾。


頭等車廂的過道。左邊是窗戶，右邊是帶門的小隔間。


未開鋪的頭等車廂隔間內部。每個隔間容2人，內有可調節空調、自來水龍慶、梳粧鏡、飲用水、衣架、夜燈等。沒有打開的鋪面正好形成一個寬大的坐椅。


由列車員整理過後的頭等車廂隔間內部，上鋪已經被支起並鋪上臥具。鋪面很寬，約有115釐米。

新聞來源：
2007年02月08日