新機場跑道損壞 3 原因

【本報曼谷訊】啟用不到一年卻問題叢生的素汪那普機場，有關飛機滑行道和起降跑道損壞問題調查委員会，昨天（10日）公布對素汪那普機場跑道出現裂縫和過早損壞問題工程方面調查結果，認為造成飛機跑道損壞的原因有3方面，滑行道的硬度只有標準工程硬度的4分之1。

該調查委員会主席多達坤透露，工程部門前天使用路面硬度測量儀，對跑道出現裂縫區域進行硬度測試，發現其硬度只有1,000度，而滑行道應有硬度為4,000度，顯示部分滑行道嚴重損毀，需要進行大修。至於起降跑道硬度達標，但在飛機降落觸點和起飛點區域也出現不同程度的表面裂縫，工程人員認為可以輕易修複。

至於造成該機場跑道損壞原因，規納為3個原因。最主要的原因是跑道下面的地表有大量水份滲入無法排出，造成向上膨脹壓力。特別是滑行道底下以前是養魚池，泥土含水量較高。其次原因是跑道面的瀝青材料品質未達到應有標準，造成易於裂開。最後的因素是施工期間太過趕工，使施工品質不達標。

至於修復跑道預計需要使用6個月到1年時間。但是否應全面停止使用跑道，調查委員会內部有意見分歧，部分委員認為如果全面關閉機場進行跑道全面大修，將有利於施工品質和靈活度更高。但有部分委員認為，只要妥善管理，也能部分關閉跑道進行維修，不必要整個關閉機場。


新聞來源：
2007-02-11