泰國的芭堤雅4年後就會有幢樓高91層的摩天住宅大廈，可以俯瞰整個芭堤雅海灘的景色，建成後亦是全球最高的住宅大廈。
雖然大廈強調環保和節能，但有市議員擔心大廈與區內景觀不協調。
芭堤雅市議會通過在中天海灘興建樓高367公尺、連兩層商場的住宅大廈Ocean 1 Tower，成本高達8億2000多萬令吉。大廈有600個單位，由一個至三個房間都有，每間面積約50至380平方公尺，是芭堤雅最大的住宅計劃。頂樓有餐廳及觀光台，並有觀光升降機直達，與大廈居民用的14部升降機分開。
建築師強調大廈空調系統排放的熱氣，會用以製造熱水，大廈也會裝設系統，把污水淨化後再用，單位也會裝設雙層玻璃，以節省空調費用。
計劃雖已通過環境評估，並對旅遊及經濟有利，但有市議員認為當局應先考慮附近居民的反應，因為大廈不但遮擋風景，而且破壞附近環境，入伙後更會增加污水量，擔心污染中天海灘附近地區，電力需要也會大幅增長，或需在大樓內安裝高壓電力，不符芭堤雅市政府政策。
日期：2006-08-06
來源：
交通部長蓬薩昨天（7日）表示，素汪那普國際新機場管理委員會將於18日召開機場開通最後一次會議，塔信總理將在會上宣布將新機場國內航線開通的日期提前到9月15日，以避免在9月28日與國際航線同時開通可能出現混亂的情況。泰航和航空管理局方面也表示，準備就緒可以在9月15日將國內大部航線搬到新機場，但泰航堅持由於國內曼谷至清邁、普吉的航線的不少乘客要轉換國際航班，為方便乘客，仍使用廊曼機場起降。
蓬薩部長透露，塔信總理已經指示各航空公司將國內航班的營運於9月15日正式改換到素汪那普國際新機場，即比原定的9月28日要提前。之所以提前開通素汪那普機場，是由於7月29日以來進行的新機場試運行狀況良好，已經可以進入實際的商業營運階段。國內航班提前使用素汪那普機場，也為9月28日素汪那普機場正式開通國際航班提供便利，使得工作安排更加有條不紊，避免國內外航班同時改換機場可能引起的混亂。
泰航總經理阿披能表示，泰航已經做好將國內大部分航線改飛素汪那普新機場的準備，因此新機場國內航線開通日期提前到9月15日對泰航不成問題。但是，由於曼谷至清邁、布吉航線有不少乘客需要在廊曼機場換乘國際航班，為方便乘客著想，在9月15-28日期間，泰航仍將使用廊曼機場營運這兩條國內航線，直至國際航線改飛素汪那普新機場。
素汪那普新機場管理公司經理宋猜表示，關於素汪那普新機場將國內航班正式開通的時間提前到9月15日之事宜，機場方面會於近日再召開會議正式決定和公布，同時要召集經營國內航班的航空公司代表來開會協調和作出安排。對於要到廊曼機場換機的乘客，機場也將討論接送措施，包括在他們登機前就通知他們，將他們的行李與其他乘客分發，以便到達素汪那普新機場後專車能迅速接到他們，並送往廊曼機場。
日期：2006-08-08
來源：泰國世界日報
